USE IT AGAIN, le trimaran de l’économie circulaire.
Une seconde vie pour ce bateau de légende, « dans la cour des grands ».
Ce trimaran fait partie de la catégorie « Ultime » sur la Route du Rhum, aux côtés des 7 trimarans les plus rapides au monde, ceux de Thomas Coville (Sodebo), Francis Joyon (Idec), François Gabart (Macif), Armel Le Cléach (Banque Populaire), Charles Caudrelier (Banque Edmond de Rotschild), Yves Le Blévec (Actual), Arthur Levaillant (Mieux).
Le trimaran a été rénové avec le souci du choix des matériaux, de la transformation ou du recyclage du matériel obsolète. L’objectif a été de réutiliser un maximum de pièces existantes, d’en trouver d’autres d’occasion à transformer pour les adapter à ce bateau, et de trouver des solutions pour recycler celles qu’on ne pouvait plus utiliser.
Nous avons travaillé avec une voilerie pour réutiliser des voiles récupérées d’un MOD70 dans une équipe professionnelle, et les avons adaptées à notre trimaran.
Nous avons également adapté certaines pièces d’accastillage comme les mécanismes des Winchs, des poulies…
Des panneaux solaires reconditionnés ont été installés sur du tissu technique provenant de chutes de tissus utilisés pour fabriquer les airbags des voitures.
Les câbles qui tiennent le mât sont fabriqués dans une fibre (appelée PBO), nous avons trouvé un industriel aux Pays Bas à qui nous les avons envoyés, car il recycle cette fibre pour en fabriquer des gants résistants aux très hautes températures.
L’entretien et l’optimisation du trimaran nous poussent sans cesse à trouver des solutions innovantes pour rendre ce projet le moins impactant possible pour la planète.
CARACTÉRISTIQUES DU BATEAU
Hauteur du mât : 30 m
Longueur : 23 mètres (75 pieds)
Largeur : 16 mètres
Poids : 11 tonnes
Surface des voiles : 373 m2
Date de construction : 2003
Architectes : Nigel Irens / Benoit Cabaret
L’énergie nécessaire à bord pour faire fonctionner les instruments de navigation (pilote automatique, informations de vent, vitesse, cartographie…) est entièrement produite par le mix énergétique éolienne, hydrogénérateur, panneaux solaires. Ce matériel n’est pas neuf, il est issu de pièces reconditionnées par les fournisseurs.
Il s’agit ici de montrer ce qu’on peut accomplir en suivant les concepts de l’économie circulaire dans le cadre d’un tel projet, au plus haut niveau de la course au large, pour inspirer les entreprises et les aider dans leur transition vers ce mode d’économie.